Время от времени каждому автолюбителю приходится обращаться в мастерскую за своевременным техническим осмотром автомобиля. Это происходит по ряду всем известных причин и прежде всего, в целях профилактики. Но иногда случается и так, что даже самый надёжный механизм даёт сбой. Речь пойдёт о поломке двигателя и его ремонте в бензинных и дизельных двигателях автомобилей Fiat.
Как определить необходимость в ремонте
Чаще всего, задаваясь вопросом об очередном времени техосмотра в мастерской, хозяин авто старается решить все существующие проблемы с его собственностью самолично, однако далеко не всегда это даёт положительный результат. Для того, чтобы предотвратить поломку двигателя, достаточно лишь своевременно обратиться в автосалон, когда наблюдается ряд специфических моментов, определяющихся в работе двигателя автомобиля.
Основными признаками, указывающими на необходимость ремонта двигателя, являются:
- возникновение грохота в районе двигателя, нехарактерного для его обычных рабочих условий;
- проседание и уменьшение мощности автомобиля, потеря мощности на постоянной основе;
- систематический выход двигателя из строя и связанные с этим неудобства в виде простоя автомашины.
При появлении какого-либо из перечисленных признаков, стоит немедленно обратиться в автомастерскую за квалифицированной помощью. Опасность поломки заключается во множестве факторов и действительно, нарушение в работе даже малейшей детали двигателя может повлечь за собой поломку механизма в целом и потребовать в дальнейшем замены гораздо большего количества частей.
Ремонтные работы и заменяемые части двигателей Fiat
Компания Fiat является одной из самых масштабных на рынке машинного производства, поскольку помимо автомобилей, она занимается выпуском мотоциклов и самолётов. В соответствии с этим в мастерских всегда имеется большой выбор сертифицированных запчастей и двигателей. Представим перечень из деталей, заменяемых при ремонте двигателя:
- производится общая диагностика двигателя для обнаружения возможных неисправностей;
- ремонтируются вышедшие из строя компоненты и заменяются на новые;
- сменяется масло и воздушный фильтр;
- проводится осмотр поршневой системы и её отладка.
Это лишь часть перечня всех операций, производимых во время ремонта двигателя Fiat, в остальном нужно сказать, что сложность и комплексность мероприятий зависят от характера поломки и непосредственно типа двигателя.
Не стоит забывать, что обращаясь за квалифицированной помощью в мастерскую, автолюбитель может полностью обезопасить себя и свой автомобиль от выхода из строя и продлить срок его службы, гарантируя долгие и комфортные поездки на нём в будущем.
Виды ремонта двигателя Fiat Bravo
Диагностика двигателя Fiat Bravo | Шлифовка коленчатого вала Fiat Bravo | Регулировка клапанов Fiat Bravo |
Капитальный ремонт двигателя Fiat Bravo | Расточка блока цилиндров Fiat Bravo | Ремонт шатунов Fiat Bravo |
Снятие и установка двигателя Fiat Bravo | Замена гидрокомпенсаторов Fiat Bravo | Замена масла в двигателе Fiat Bravo |
Замена сальников коленвала Fiat Bravo | Замена распределительных валов Fiat Bravo | Промывка двигателя Fiat Bravo |
Ремонт головки блока цилиндра Fiat Bravo | Замена ремня ГРМ Fiat Bravo | Замена помпы двигателеля Fiat Bravo |
Замена подушки двигателя Fiat Bravo | Замена цепи ГРМ Fiat Bravo | Замена форсунки двигателя Fiat Bravo |
Замена прокладки ГБЦ Fiat Bravo | Перепрессовка поршней Fiat Bravo | Замена фильтра двигателя Fiat Bravo |
Замена прокладки клапанной крышки Fiat Bravo | Гильзовка блока Fiat Bravo | Замена свечей накаливания Fiat Bravo |
Замена прокладки поддона картера Fiat Bravo | Замена масляного насоса Fiat Bravo | Замена двигателя Fiat Bravo |
Замена бензонасоса Fiat Bravo | Замена маслосъемных колпачков Fiat Bravo | Замена опоры двигателя Fiat Bravo |
В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Фиат Браво
- Bravo II 1.4 i 16V MPI, механика, 1368 куб.см., 90 л.с.
- Bravo II 1.4 T-Jet 16V (120 hp), механика, 1368 куб.см., 120 л.с.
- Bravo II 1.4 T-Jet 16V (120 hp), Автомат, 1368 куб.см., 120 л.с.
- Bravo II 1.4 T-Jet 16V (150 hp), механика, 1368 куб.см., 150 л.с.
- Bravo II 1.4 T-Jet 16V (150 hp), Автомат, 1368 куб.см., 150 л.с.
- Bravo II 1.9 TD MultiJet (120 hp), механика, 1910 куб.см., 120 л.с.
- Bravo II 1.9 TD MultiJet (150 hp), механика, 1910 куб.см., 150 л.с.
- Bravo 182 1.2 16V 80, Механика, 1242 куб.см., 82 л.с.
- Bravo 182 1.4 (182.AA), Механика, 1369 куб.см., 80 л.с.
- Bravo 182 1.4 (182.AG), Механика, 1370 куб.см., 75 л.с.
- Bravo 182 1.6 16V (182.AB), Механика, 1581 куб.см., 103 л.с.
- Bravo 182 1.6 16V (182.AB), Автомат, 1581 куб.см., 103 л.с.
- Bravo 182 1.6 16V (182.AH), Механика, 1581 куб.см., 90 л.с.
- Bravo 182 1.8 GT (182.AC), Механика, 1747 куб.см., 113 л.с.
- Bravo 182 1.9 JTD 105, Механика, 1910 куб.см., 105 л.с.
- Bravo 182 1.9 TD 100 S (182.AF), Механика, 1910 куб.см., 101 л.с.
- Bravo 182 1.9 TD 75 S (182.AF), Механика, 1910 куб.см., 75 л.с.
- Bravo 182 2.0 HGT 20V, Механика, 1998 куб.см., 154 л.с.
- Bravo 182 2.0 HGT 20V (182.AD), механика, 1998 куб.см., 147 л.с.