Основные проблемы, связанные
с неполадками в ДВС

Двигатель не запускается

Стартер не крутится

Неисправность стартера
Разряжен аккумулятор
Проблемы в проводке

Двигатель не запускается, стартер работает

Поломка топливного насоса
Недостаточная компрессия в цилиндрах
Вышел из строя электронный блок управления (ЭБУ)
Проблемы в системе зажигания (обрыв проводки, неисправность трамблера, реле, катушки зажигания и т.д.)

Неустойчивая работа двигателя, особенно на холостом ходу (мотор глохнет)

Нарушение герметичности вакуумных магистралей
Поломка регулятора холостого хода (РХХ)
Непроходимость воздушного фильтра
Прогорание или неполное закрытие клапанов ГРМ
Поломка воздушной заслонки
В инжекторных двигателях — непроходимость форсунок вследствие засорения или попадания посторонних предметов

После непродолжительной работы двигатель глохнет

Не полностью или, наоборот, слишком сильно открывается воздушная заслонка
Попадание в топливо воды
Поломка выхлопной системы двигателя
Неисправность системы зажигания (неправильный искровой промежуток, попадание влаги на крышку распределителя и т.д.)
Нарушение герметичности вакуумных магистралей или места их подключения к впускному коллектору двигателя

На холостом ходу двигатель развивает слишком высокие обороты

Неверно отрегулировать холостой ход
Чрезмерное открытие воздушной заслонки
Поломка привода воздушной заслонки

Во время движения авто двигатель работает с перебоями

Неисправность выхлопной системы
Недостаточная или разная компрессия в цилиндрах
Подсос воздуха вакуумными магистралями или в месте соединения магистралей с впускным коллектором
Неверная регулировка холостого хода
Поломка клапана системы рециркуляции отработанных газов

Высокий расход топлива

Потеря герметичности элементов топливной системы (бака, трубопроводов, насоса и т.д.)
Неисправность системы зажигания
Поломка форсунок

Высокий расход масла

Утечка масла вследствие самопроизвольного отворачивания болтов крепления картера или повреждения прокладки
Засорение системы вентиляции картера двигателя
Поломка поршневых колец
Износ поршневых колец, поршней и цилиндров
Износ или поломка маслосъемных колпачков
Закоксовка поршневых колец
Утечка масла из-за самопроизвольного отворачивания или износа уплотнения масляного фильтра

Перегрев двигателя во время работы

Утечка охлаждающей жидкости
Поломка электродвигателя вентилятора или проблемы с электропроводкой
Внешнее загрязнение радиатора охлаждения
Поломка водяного насоса
Выход из строя термостата
Поломка клапана в пробке радиатора

Стук, биение поршней. Стук приглушенный, наиболее отчетливо слышен на холостом ходу

Износ поршней или поршневых колец, в результате чего увеличивается зазор между кольцами и канавками на поршне
Износ поршней и гильз

Стук клапанов. Стук металлический (щелкающий), малой интенсивности, нерегулярный, частота ниже любых других стуков двигателя

Увеличение зазоров в клапанном механизме
Износ направляющей втулки и штока клапана
Поломка одной или нескольких пружин клапанов
Износ и изменение геометрии кулачков распределительного вала

Скрежет или свист

Износ или поломка цепи ГРМ, а также нарушение ее регулировки

Высокое давление масла на прогретом двигателе

Заклинивание редукционного клапана
Жесткость пружины редукционного клапана выше требуемой

Пониженная мощность и приемистость двигателя

Недостаточная или разная компрессия в цилиндрах
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Топливо низкого качества
Поломка топливного насоса
Неправильно выставленные зазоры в клапанах ГРМ
Засорение системы подачи топлива

Двигатель работает после выключения зажигания

Перегрев двигателя из-за неисправности датчика температуры или вследствие пониженного уровня охлаждающей жидкости
Поломка в топливной системе
Заклинивание клапанов

Послушайте записи наших специалистов

Kia Optima

Ford Explorer

Chevrolet Lacetti

Jeep Compass

Nissan Teana

Основные симптомы неисправности двигателей

Горят предупреждающие
индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском
двигателя

Дымовые
сигналы

Запах выхлопных газов в
салоне автомобиля

Странные звуки при запуске
или работе

Видео наших работ

Посмотрите, как мы делает Ремонт двигателя в сервисе "Автолайф"

Как мы делаем защиту картера

Полный прайс на услуги ремонта

Ниже указана приблизительная стоимость работ.

Бензиновый двигатель

Услуга	Стоимость, руб.
Снятие, установка турбонагнетателя (турбокомпрессора). Ремонт, сервис, замена	от 3500
Снятие и установка бензинового двигателя	От 7000
С/У генератора	от 1500
Ремонт, замена, диагностика стартера	от 800
Замер компрессии	от 1000
Замена топливного насоса (электрического)	от 1500
Замена термостата	от 1000
Замена сальника распредвала	от 2000
Замена ролика-натяжителя	от 500
Замена ремня генератора	от 900
Замена ремня (цепи) ГРМ	от 4000
Замена расширительного бачка системы охлаждения	от 500
Замена радиатора охлаждения	от 2000
Замена радиатора конденсора ( с заправкой)	от 3000
Замена переднего сальника (коленвала)	от 1500
Замена опоры (подушки) двигателя	от 1000
Замена заднего сальника (коленвала)	от 5000
Замена датчика кислорода (лямда-зонд)	от 500
Замена водяного насоса (помпы)	от 1200

Дизельный двигатель

Услуга	Стоимость, руб.
Ремонт ДВС дизель 8 клапанов	от 20 000
Ремонт ДВС дизель 16 клапанов	от 30 000
Ремонт ДВС дизель 5 цилиндров рядный	от 35 000
Ремонт ДВС дизель 6 цилиндров рядный	от 40 000
Ремонт ДВС дизель V6	От 43 000
Ремонт ДВС дизель V8	От 55 000
Ремонт ДВС дизель V10	от 50 000
Выявление дефекта ДВС (при снятой ГБЦ)	от 3 000
Снятие ДВС	от 8 000
Установка ДВС	от 8 000

Прочие работы

Услуга	Стоимость, руб.
Датчик давления масла - замена	от 800
Датчик положения коленвала - замена	от 800
Датчик скорости - замена	от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости - замена	от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V - замена, чистка	от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V - замена, чистка	от 2000
Катушка зажигания - замена	от 900
Клапана - замена	от 8000
Коллектор выпускной - замена	от 4000
Колпачки маслосъемные 8V - замена	от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V - замена	от 10 000
Кольца поршневые - замена	от 10 000
Лямбда-зонд глушителя - замена	от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора - замена	от 1 500
Насос масляный - замена	от 2 500
Опора двигателя задняя - замена	от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) - замена	от 1 500
Опора двигателя правая - замена	от 1 300
Печка от опителя (радиатор) -замена	от 5 000
Поддон двигателя - замена	от 1 500
Подушка глушителя - замена	от 600
Прокладка коллектора впускного - замена	от 2 000
Прокладка коллектора выпускного - замена	от 2 500
Распредвал замена	от 3 000
Сальник коленвала задний- замена	от 4 000
Сальник коленвала передний - замена (при снятом ремне ГРМ)	от 400
Сальник коленвала передний - замена	от 1 000
Сальник распредвала - замена	от 850
Шкив генератора - замена	от 2 500
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 2 000
Замена термостата	от 1 000
Замена вентилятора охлаждения двигателя	от 1 500
Замена помпы	от 1 000
Замена расширительного бачка	от 1 000
Замена патрубка системы охлаждения	от 1 200
Замена хомута патрубка системы охлаждения	от 300
Замена выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан	от 350 ₽
Замена направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку	от 350 ₽
Обработ ка седла клапана за 1 шт	от 300 ₽
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 2000 ₽
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 2500 ₽
Замена свечей зажигания	от 600 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л	от 3500 ₽
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л	от 9500 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго)	от 6000 ₽
Замена опоры ДВС верхней	от 800 ₽
Замена опоры ДВС нижней	от 1200 ₽
Замена прокладки крышки клапанов	от 1500 ₽
Замена водяного насоса приснятом ГРМ	от 500 ₽
Замена приводного ремня (1ед)	от 500 ₽
Замена обводного ролика приводного ремня	от 500 ₽
Замена механизма натяжителя приводного ремня	от 1200 ₽
Замена водяного насоса( если не на ремне ГРМ)	от 1500 ₽
Демонтаж монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ)	от 2000 ₽
Заменна сальника коленвала при снятом шкиве	от 500 ₽
Замена прокладки поддона картера	от 3000 ₽
Замена масла ДВС	от 500 ₽

Ремонт двигателей Хендай Ассент (Hyundai Accent)

Автомобили Hyundai известны всему миру своей доступной ценой и высоким качеством. Однако даже такая машина со временем может выйти из строя. В особенности это качается двигателя автомобиля.

Двигатель Hyundai

Производители Хендай разработали маркировку, которую наносят на двигатель. Она содержит основные характеристики мотора:

Тип двигателя – дизельный (D) или бензиновый (G);
Количество цилиндров (4,6,8);
Модель двигателя;
Объем двигателя;
Дата производства;
Место изготовления.

Данная маркировка присутствует, как на самом двигателе, так и в документах на машину.

Основные причины неисправности двигателей Hyundai

К неисправностям двигателей приводит ряд факторов, а именно:

Топливо плохого качества. Не стоит заправлять совсем уж дешевое топливо. Сэкономив на бензине, вы сильно потратитесь на ремонт двигателя;
Моторное масло плохого качества. следует использовать масло, рекомендованное производителем Hyundai;
Износ детали. В данном случае придется потратиться на замену двигателя или его капитальный ремонт;
Агрессивное поведение на дороге, перегружающее двигатель;
Одной из самых популярных причин неисправности – перегрев мотора вследствие несоблюдения температурного режима.

Признаки неисправности двигателя Hyundai

Мы разобрались с основными причинами неисправности двигателя. Теперь следует рассмотреть признаки, с помощью которых диагностируется поломка мотора. К ним относятся:

Увеличенный расход масла или горючего;
Черный или белый цвет выхлопа;
Посторонний шум, исходящий от двигателя;
Черный, белый или красный нагар на свечах;
Уменьшение производительности двигателя.
Если заметен хоть один из вышеперечисленных признаков, следует немедленно обратиться к специалистам.

Любой двигатель, в том числе и автомобиля Hyundai, рано или поздно начнет нуждаться в ремонте. Срок эксплуатации силового агрегата значительно уменьшают, и плохие дороги, и некачественное топливо, и резкие перепады температур, и многое другое.

Чтобы не заменять полностью двигатель, а лишь поменять сломавшуюся деталь, следует сделать компьютерную диагностику. Рекомендуется обращаться к специалистам, разбирающихся именно в автомобилях Hyundai. Это поможет легче выявить неисправность и сэкономить деньги на ремонте.

Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта, следует регулярно проводить диагностику автомобиля, которая включает в себя:

Проверку состояния топливной аппаратуры;
Проверку ремней привода;
Замену воздушного фильтра;
Диагностику уровня жидкостей.

Все это производится на СТО.

Виды ремонта двигателя Hyundai Accent

Диагностика двигателя Hyundai Accent	Шлифовка коленчатого вала Hyundai Accent	Регулировка клапанов Hyundai Accent
Капитальный ремонт двигателя Hyundai Accent	Расточка блока цилиндров Hyundai Accent	Ремонт шатунов Hyundai Accent
Снятие и установка двигателя Hyundai Accent	Замена гидрокомпенсаторов Hyundai Accent	Замена масла в двигателе Hyundai Accent
Замена сальников коленвала Hyundai Accent	Замена распределительных валов Hyundai Accent	Промывка двигателя Hyundai Accent
Ремонт головки блока цилиндра Hyundai Accent	Замена ремня ГРМ Hyundai Accent	Замена помпы двигателеля Hyundai Accent
Замена подушки двигателя Hyundai Accent	Замена цепи ГРМ Hyundai Accent	Замена форсунки двигателя Hyundai Accent
Замена прокладки ГБЦ Hyundai Accent	Перепрессовка поршней Hyundai Accent	Замена фильтра двигателя Hyundai Accent
Замена прокладки клапанной крышки Hyundai Accent	Гильзовка блока Hyundai Accent	Замена свечей накаливания Hyundai Accent
Замена прокладки поддона картера Hyundai Accent	Замена масляного насоса Hyundai Accent	Замена двигателя Hyundai Accent
Замена бензонасоса Hyundai Accent	Замена маслосъемных колпачков Hyundai Accent	Замена опоры двигателя Hyundai Accent

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Хендай Ассент

Accent II 1.3 i 12V, Механика, 1341 куб.см., 75 л.с.
Accent II 1.3 i 12V (86 hp), Механика, 1341 куб.см., 86 л.с.
Accent II 1.3 i 12V (86 hp), Автомат, 1341 куб.см., 86 л.с.
Accent II 1.5 CRDi, Механика, 1493 куб.см., 82 л.с.
Accent II 1.5 CRDi, Механика, 1493 куб.см., 82 л.с.
Accent II 1.5 i 12V, Механика, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent II 1.5 i 12V, Автомат, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent II 1.5 i 16V, Автомат, 1495 куб.см., 102 л.с.
Accent II 1.5 i 16V, Автомат, 1495 куб.см., 90 л.с.
Accent II 1.5 i 16V, Механика, 1495 куб.см., 102 л.с.
Accent II 1.5 i 16V, Механика, 1495 куб.см., 90 л.с.
Accent II 1.5 i 16V GT, Механика, 1495 куб.см., 99 л.с.
Accent II 1.6 i 16V, Механика, 1600 куб.см., 105 л.с.
Accent IV 1.4 i 16V AT (108 Hp), Автомат, 1396 куб.см., 108 л.с.
Accent IV 1.4 i 16V MT (108 Hp), Механика, 1396 куб.см., 108 л.с.
Accent IV 1.6 CRDi AT (128 Hp), Автомат, 1582 куб.см., 128 л.с.
Accent IV 1.6 CRDi MT (128 Hp), Механика, 1582 куб.см., 128 л.с.
Accent IV 1.6 i 16V AT (140 Hp), Автомат, 1591 куб.см., 140 л.с.
Accent IV 1.6 i 16V MT (140 Hp), Механика, 1591 куб.см., 140 л.с.
Accent Hatchback II 1.3 i 12V, Механика, 1341 куб.см., 75 л.с.
Accent Hatchback II 1.3 i 12V GL, Механика, 1341 куб.см., 86 л.с.
Accent Hatchback II 1.5 CRDi, Механика, 1493 куб.см., 82 л.с.
Accent Hatchback II 1.5 i 12V GLS, Механика, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent Hatchback II 1.5 i 16V, Механика, 1495 куб.см., 102 л.с.
Accent Hatchback II 1.5 i 16V, Автомат, 1495 куб.см., 102 л.с.
Accent Hatchback II 1.5 i 16V GT, Механика, 1495 куб.см., 99 л.с.
Accent Hatchback IV 1.4 i 16V AT (108 Hp), Автомат, 1396 куб.см., 108 л.с.
Accent Hatchback IV 1.4 i 16V MT (108 Hp), Механика, 1396 куб.см., 108 л.с.
Accent Hatchback IV 1.6 CDRi AT (128 Hp), Автомат, 1582 куб.см., 128 л.с.
Accent Hatchback IV 1.6 CDRi MT (128 Hp), Механика, 1582 куб.см., 128 л.с.
Accent Hatchback IV 1.6 i 16V AT (140 Hp), Автомат, 1591 куб.см., 140 л.с.
Accent Hatchback IV 1.6 i 16V MT (140 Hp), Механика, 1591 куб.см., 140 л.с.
Accent Sedan III 1.4 i 16V AT (97 Hp), Автомат, 1399 куб.см., 97 л.с.
Accent Sedan III 1.4 i 16V MT (97 Hp), Механика, 1399 куб.см., 97 л.с.
Accent Sedan III 1.5 CRDi MT (110 Hp), Механика, 1493 куб.см., 110 л.с.
Accent Sedan III 1.6 i 16V AT (112 Hp), Автомат, 1599 куб.см., 112 л.с.
Accent Sedan III 1.6 i 16V MT (112 Hp), Механика, 1599 куб.см., 112 л.с.
Accent III 1.4 i 16V AT (97 Hp), Автомат, 1399 куб.см., 97 л.с.
Accent III 1.4 i 16V MT (97 Hp), Механика, 1399 куб.см., 97 л.с.
Accent III 1.5 CRDi MT (110 Hp), Механика, 1493 куб.см., 110 л.с.
Accent III 1.6 i 16V AT (112 Hp), Автомат, 1599 куб.см., 112 л.с.
Accent III 1.6 i 16V MT (112 Hp), Механика, 1599 куб.см., 112 л.с.
Accent 1.3 i GLS, механика, 1341 куб.см., 60 л.с.
Accent 1.3 i GLS (75 hp), механика, 1341 куб.см., 75 л.с.
Accent 1.5 i, механика, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent 1.5 i, автомат, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent 1.5 i 16V GT, механика, 1495 куб.см., 99 л.с.
Accent Hatchback I 1.3 i, механика, 1341 куб.см., 75 л.с.
Accent Hatchback I 1.3 i (75 hp), механика, 1341 куб.см., 60 л.с.
Accent Hatchback I 1.5 i, механика, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent Hatchback I 1.5 i, автомат, 1495 куб.см., 88 л.с.
Accent Hatchback I 1.5 i 16V, механика, 1495 куб.см., 99 л.с.

Основные проблемы, связанные с неполадками в ДВС