Основные проблемы, связанные
с неполадками в ДВС

Двигатель не запускается

Стартер не крутится

Неисправность стартера
Разряжен аккумулятор
Проблемы в проводке

Двигатель не запускается, стартер работает

Поломка топливного насоса
Недостаточная компрессия в цилиндрах
Вышел из строя электронный блок управления (ЭБУ)
Проблемы в системе зажигания (обрыв проводки, неисправность трамблера, реле, катушки зажигания и т.д.)

Неустойчивая работа двигателя, особенно на холостом ходу (мотор глохнет)

Нарушение герметичности вакуумных магистралей
Поломка регулятора холостого хода (РХХ)
Непроходимость воздушного фильтра
Прогорание или неполное закрытие клапанов ГРМ
Поломка воздушной заслонки
В инжекторных двигателях — непроходимость форсунок вследствие засорения или попадания посторонних предметов

После непродолжительной работы двигатель глохнет

Не полностью или, наоборот, слишком сильно открывается воздушная заслонка
Попадание в топливо воды
Поломка выхлопной системы двигателя
Неисправность системы зажигания (неправильный искровой промежуток, попадание влаги на крышку распределителя и т.д.)
Нарушение герметичности вакуумных магистралей или места их подключения к впускному коллектору двигателя

На холостом ходу двигатель развивает слишком высокие обороты

Неверно отрегулировать холостой ход
Чрезмерное открытие воздушной заслонки
Поломка привода воздушной заслонки

Во время движения авто двигатель работает с перебоями

Неисправность выхлопной системы
Недостаточная или разная компрессия в цилиндрах
Подсос воздуха вакуумными магистралями или в месте соединения магистралей с впускным коллектором
Неверная регулировка холостого хода
Поломка клапана системы рециркуляции отработанных газов

Высокий расход топлива

Потеря герметичности элементов топливной системы (бака, трубопроводов, насоса и т.д.)
Неисправность системы зажигания
Поломка форсунок

Высокий расход масла

Утечка масла вследствие самопроизвольного отворачивания болтов крепления картера или повреждения прокладки
Засорение системы вентиляции картера двигателя
Поломка поршневых колец
Износ поршневых колец, поршней и цилиндров
Износ или поломка маслосъемных колпачков
Закоксовка поршневых колец
Утечка масла из-за самопроизвольного отворачивания или износа уплотнения масляного фильтра

Перегрев двигателя во время работы

Утечка охлаждающей жидкости
Поломка электродвигателя вентилятора или проблемы с электропроводкой
Внешнее загрязнение радиатора охлаждения
Поломка водяного насоса
Выход из строя термостата
Поломка клапана в пробке радиатора

Стук, биение поршней. Стук приглушенный, наиболее отчетливо слышен на холостом ходу

Износ поршней или поршневых колец, в результате чего увеличивается зазор между кольцами и канавками на поршне
Износ поршней и гильз

Стук клапанов. Стук металлический (щелкающий), малой интенсивности, нерегулярный, частота ниже любых других стуков двигателя

Увеличение зазоров в клапанном механизме
Износ направляющей втулки и штока клапана
Поломка одной или нескольких пружин клапанов
Износ и изменение геометрии кулачков распределительного вала

Скрежет или свист

Износ или поломка цепи ГРМ, а также нарушение ее регулировки

Высокое давление масла на прогретом двигателе

Заклинивание редукционного клапана
Жесткость пружины редукционного клапана выше требуемой

Пониженная мощность и приемистость двигателя

Недостаточная или разная компрессия в цилиндрах
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Топливо низкого качества
Поломка топливного насоса
Неправильно выставленные зазоры в клапанах ГРМ
Засорение системы подачи топлива

Двигатель работает после выключения зажигания

Перегрев двигателя из-за неисправности датчика температуры или вследствие пониженного уровня охлаждающей жидкости
Поломка в топливной системе
Заклинивание клапанов

Послушайте записи наших специалистов

Kia Optima

Ford Explorer

Chevrolet Lacetti

Jeep Compass

Nissan Teana

Основные симптомы неисправности двигателей

Горят предупреждающие
индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском
двигателя

Дымовые
сигналы

Запах выхлопных газов в
салоне автомобиля

Странные звуки при запуске
или работе

Видео наших работ

Посмотрите, как мы делает Ремонт двигателя в сервисе "Автолайф"

Как мы делаем защиту картера

Полный прайс на услуги ремонта

Ниже указана приблизительная стоимость работ.

Бензиновый двигатель

Услуга	Стоимость, руб.
Снятие, установка турбонагнетателя (турбокомпрессора). Ремонт, сервис, замена	от 3500
Снятие и установка бензинового двигателя	От 7000
С/У генератора	от 1500
Ремонт, замена, диагностика стартера	от 800
Замер компрессии	от 1000
Замена топливного насоса (электрического)	от 1500
Замена термостата	от 1000
Замена сальника распредвала	от 2000
Замена ролика-натяжителя	от 500
Замена ремня генератора	от 900
Замена ремня (цепи) ГРМ	от 4000
Замена расширительного бачка системы охлаждения	от 500
Замена радиатора охлаждения	от 2000
Замена радиатора конденсора ( с заправкой)	от 3000
Замена переднего сальника (коленвала)	от 1500
Замена опоры (подушки) двигателя	от 1000
Замена заднего сальника (коленвала)	от 5000
Замена датчика кислорода (лямда-зонд)	от 500
Замена водяного насоса (помпы)	от 1200

Дизельный двигатель

Услуга	Стоимость, руб.
Ремонт ДВС дизель 8 клапанов	от 20 000
Ремонт ДВС дизель 16 клапанов	от 30 000
Ремонт ДВС дизель 5 цилиндров рядный	от 35 000
Ремонт ДВС дизель 6 цилиндров рядный	от 40 000
Ремонт ДВС дизель V6	От 43 000
Ремонт ДВС дизель V8	От 55 000
Ремонт ДВС дизель V10	от 50 000
Выявление дефекта ДВС (при снятой ГБЦ)	от 3 000
Снятие ДВС	от 8 000
Установка ДВС	от 8 000

Прочие работы

Услуга	Стоимость, руб.
Датчик давления масла - замена	от 800
Датчик положения коленвала - замена	от 800
Датчик скорости - замена	от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости - замена	от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V - замена, чистка	от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V - замена, чистка	от 2000
Катушка зажигания - замена	от 900
Клапана - замена	от 8000
Коллектор выпускной - замена	от 4000
Колпачки маслосъемные 8V - замена	от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V - замена	от 10 000
Кольца поршневые - замена	от 10 000
Лямбда-зонд глушителя - замена	от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора - замена	от 1 500
Насос масляный - замена	от 2 500
Опора двигателя задняя - замена	от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) - замена	от 1 500
Опора двигателя правая - замена	от 1 300
Печка от опителя (радиатор) -замена	от 5 000
Поддон двигателя - замена	от 1 500
Подушка глушителя - замена	от 600
Прокладка коллектора впускного - замена	от 2 000
Прокладка коллектора выпускного - замена	от 2 500
Распредвал замена	от 3 000
Сальник коленвала задний- замена	от 4 000
Сальник коленвала передний - замена (при снятом ремне ГРМ)	от 400
Сальник коленвала передний - замена	от 1 000
Сальник распредвала - замена	от 850
Шкив генератора - замена	от 2 500
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 2 000
Замена термостата	от 1 000
Замена вентилятора охлаждения двигателя	от 1 500
Замена помпы	от 1 000
Замена расширительного бачка	от 1 000
Замена патрубка системы охлаждения	от 1 200
Замена хомута патрубка системы охлаждения	от 300
Замена выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан	от 350 ₽
Замена направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку	от 350 ₽
Обработ ка седла клапана за 1 шт	от 300 ₽
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 2000 ₽
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 2500 ₽
Замена свечей зажигания	от 600 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л	от 3500 ₽
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л	от 9500 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго)	от 6000 ₽
Замена опоры ДВС верхней	от 800 ₽
Замена опоры ДВС нижней	от 1200 ₽
Замена прокладки крышки клапанов	от 1500 ₽
Замена водяного насоса приснятом ГРМ	от 500 ₽
Замена приводного ремня (1ед)	от 500 ₽
Замена обводного ролика приводного ремня	от 500 ₽
Замена механизма натяжителя приводного ремня	от 1200 ₽
Замена водяного насоса( если не на ремне ГРМ)	от 1500 ₽
Демонтаж монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ)	от 2000 ₽
Заменна сальника коленвала при снятом шкиве	от 500 ₽
Замена прокладки поддона картера	от 3000 ₽
Замена масла ДВС	от 500 ₽

Ремонт двигателей Альфа Ромео Гиулиетт (Alfa Romeo Giuliett)

Альфа Ромео – легенда итальянского автопрома. Предпочтение автомобилям Alfa Romeo (Альфа Ромео) отдают уверенные люди с тонким чувством стиля. Машины этой марки все чаще встречаются на улицах русских городов.

Обслуживание Alfa Romeo

Итальянские автомобили известны своими двигателями. Тем не менее, они требуют регулярного обслуживания и периодического ремонта. Проходить осмотр нужно в соответствии с рекомендуем производителем графиком. Все манипуляции с двигателями Alfa Romeo (Альфа Ромео) должны производить только специалисты соответствующей квалификации в авторизованном сервисном центре.

Ремонт двигателя данной марки имеет ряд особенностей:

Для устранения неисправностей чаще всего нужны только оригинальные итальянские детали. В редких случаях можно найти австралийские аналоги. Запчасти из других стран не подойдут;
Двигатель Alfa Romeo (Альфа Ромео) имеет специфичную конструкцию и расположение. Работать с ним можно в сервисах с ямой и подъемником, так как практически всегда вынуть его можно только снизу;
Специфичная конструкция двигателя. Данная деталь имеет нестандартные крепления и расположение деталей, поэтому выполнять ремонтные работы могут только специалисты с соответствующей квалификацией.

Характерные неисправности двигателей Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Существует ряд поломок, которые встречаются чаще всего:

Поражение поршневой группы. Данный тип неисправности встречается не часто, но относится к числу самых дорогостоящих поломок. Главная причина – перегрев двигателя;
Поломка головки блока. Данная неисправность может спровоцировать попадание антифриза в масло, привести к нарушениям целостности прокладки, что также приведет к протеканию масла. Ремонт, чаще всего, заключается в исправлении геометрии головки и/или замене прокладки.
Неисправности кривошипно-шатунного механизма. Им предшествует «клин» двигателя, увеличение его износа. Стоимость ремонта может достигать 30- 40% от цены самого двигателя;
Капитальный ремонт двигателя Alfa Romeo (Альфа Ромео) обойдется владельцу авто в крупную сумму. Цена зависит от стоимости деталей, использования современного диагностического и ремонтного оборудования, уровня квалификации автослесаря.

Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя, нужно проводить качественную своевременную диагностику и обращаться только в специализированные сервисные центры.

Виды ремонта двигателя Alfa Romeo Giuliett

Диагностика двигателя Alfa Romeo Giuliett	Шлифовка коленчатого вала Alfa Romeo Giuliett	Регулировка клапанов Alfa Romeo Giuliett
Капитальный ремонт двигателя Alfa Romeo Giuliett	Расточка блока цилиндров Alfa Romeo Giuliett	Ремонт шатунов Alfa Romeo Giuliett
Снятие и установка двигателя Alfa Romeo Giuliett	Замена гидрокомпенсаторов Alfa Romeo Giuliett	Замена масла в двигателе Alfa Romeo Giuliett
Замена сальников коленвала Alfa Romeo Giuliett	Замена распределительных валов Alfa Romeo Giuliett	Промывка двигателя Alfa Romeo Giuliett
Ремонт головки блока цилиндра Alfa Romeo Giuliett	Замена ремня ГРМ Alfa Romeo Giuliett	Замена помпы двигателеля Alfa Romeo Giuliett
Замена подушки двигателя Alfa Romeo Giuliett	Замена цепи ГРМ Alfa Romeo Giuliett	Замена форсунки двигателя Alfa Romeo Giuliett
Замена прокладки ГБЦ Alfa Romeo Giuliett	Перепрессовка поршней Alfa Romeo Giuliett	Замена фильтра двигателя Alfa Romeo Giuliett
Замена прокладки клапанной крышки Alfa Romeo Giuliett	Гильзовка блока Alfa Romeo Giuliett	Замена свечей накаливания Alfa Romeo Giuliett
Замена прокладки поддона картера Alfa Romeo Giuliett	Замена масляного насоса Alfa Romeo Giuliett	Замена двигателя Alfa Romeo Giuliett
Замена бензонасоса Alfa Romeo Giuliett	Замена маслосъемных колпачков Alfa Romeo Giuliett	Замена опоры двигателя Alfa Romeo Giuliett

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Альфа Ромео Гиулиетт

Giulietta 1.4 TB MT (120 Hp), Механика, 1368 куб.см., 120 л.с.
Giulietta 1.4 TB MultiAir MT (170 Hp), Механика, 1368 куб.см., 170 л.с.
Giulietta 1.6D MultiJet MT (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
Giulietta 1.75 TBi MT (235 Hp), Механика, 1742 куб.см., 235 л.с.
Giulietta 2.0D MultiJet MT (170 Hp), Механика, куб.см., 170 л.с.
Giulietta 1.3, Механика, 1275 куб.см., 90 л.с.
Giulietta 1.6, Механика, 1590 куб.см., 107 л.с.
Giulietta 1.8, Механика, 1779 куб.см., 122 л.с.
Giulietta 2.0, Механика, 1962 куб.см., 131 л.с.
Giulietta 2.0, Механика, 1995 куб.см., 170 л.с.
Giulietta 2.0 D, Механика, 1995 куб.см., 82 л.с.

Основные проблемы, связанные с неполадками в ДВС