Основные проблемы, связанные
с неполадками в ДВС

Двигатель не запускается

Стартер не крутится

Неисправность стартера
Разряжен аккумулятор
Проблемы в проводке

Двигатель не запускается, стартер работает

Поломка топливного насоса
Недостаточная компрессия в цилиндрах
Вышел из строя электронный блок управления (ЭБУ)
Проблемы в системе зажигания (обрыв проводки, неисправность трамблера, реле, катушки зажигания и т.д.)

Неустойчивая работа двигателя, особенно на холостом ходу (мотор глохнет)

Нарушение герметичности вакуумных магистралей
Поломка регулятора холостого хода (РХХ)
Непроходимость воздушного фильтра
Прогорание или неполное закрытие клапанов ГРМ
Поломка воздушной заслонки
В инжекторных двигателях — непроходимость форсунок вследствие засорения или попадания посторонних предметов

После непродолжительной работы двигатель глохнет

Не полностью или, наоборот, слишком сильно открывается воздушная заслонка
Попадание в топливо воды
Поломка выхлопной системы двигателя
Неисправность системы зажигания (неправильный искровой промежуток, попадание влаги на крышку распределителя и т.д.)
Нарушение герметичности вакуумных магистралей или места их подключения к впускному коллектору двигателя

На холостом ходу двигатель развивает слишком высокие обороты

Неверно отрегулировать холостой ход
Чрезмерное открытие воздушной заслонки
Поломка привода воздушной заслонки

Во время движения авто двигатель работает с перебоями

Неисправность выхлопной системы
Недостаточная или разная компрессия в цилиндрах
Подсос воздуха вакуумными магистралями или в месте соединения магистралей с впускным коллектором
Неверная регулировка холостого хода
Поломка клапана системы рециркуляции отработанных газов

Высокий расход топлива

Потеря герметичности элементов топливной системы (бака, трубопроводов, насоса и т.д.)
Неисправность системы зажигания
Поломка форсунок

Высокий расход масла

Утечка масла вследствие самопроизвольного отворачивания болтов крепления картера или повреждения прокладки
Засорение системы вентиляции картера двигателя
Поломка поршневых колец
Износ поршневых колец, поршней и цилиндров
Износ или поломка маслосъемных колпачков
Закоксовка поршневых колец
Утечка масла из-за самопроизвольного отворачивания или износа уплотнения масляного фильтра

Перегрев двигателя во время работы

Утечка охлаждающей жидкости
Поломка электродвигателя вентилятора или проблемы с электропроводкой
Внешнее загрязнение радиатора охлаждения
Поломка водяного насоса
Выход из строя термостата
Поломка клапана в пробке радиатора

Стук, биение поршней. Стук приглушенный, наиболее отчетливо слышен на холостом ходу

Износ поршней или поршневых колец, в результате чего увеличивается зазор между кольцами и канавками на поршне
Износ поршней и гильз

Стук клапанов. Стук металлический (щелкающий), малой интенсивности, нерегулярный, частота ниже любых других стуков двигателя

Увеличение зазоров в клапанном механизме
Износ направляющей втулки и штока клапана
Поломка одной или нескольких пружин клапанов
Износ и изменение геометрии кулачков распределительного вала

Скрежет или свист

Износ или поломка цепи ГРМ, а также нарушение ее регулировки

Высокое давление масла на прогретом двигателе

Заклинивание редукционного клапана
Жесткость пружины редукционного клапана выше требуемой

Пониженная мощность и приемистость двигателя

Недостаточная или разная компрессия в цилиндрах
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Топливо низкого качества
Поломка топливного насоса
Неправильно выставленные зазоры в клапанах ГРМ
Засорение системы подачи топлива

Двигатель работает после выключения зажигания

Перегрев двигателя из-за неисправности датчика температуры или вследствие пониженного уровня охлаждающей жидкости
Поломка в топливной системе
Заклинивание клапанов

Послушайте записи наших специалистов

Kia Optima

Ford Explorer

Chevrolet Lacetti

Jeep Compass

Nissan Teana

Основные симптомы неисправности двигателей

Горят предупреждающие
индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском
двигателя

Дымовые
сигналы

Запах выхлопных газов в
салоне автомобиля

Странные звуки при запуске
или работе

Видео наших работ

Посмотрите, как мы делает Ремонт двигателя в сервисе "Автолайф"

Как мы делаем защиту картера

Полный прайс на услуги ремонта

Ниже указана приблизительная стоимость работ.

Бензиновый двигатель

Услуга	Стоимость, руб.
Снятие, установка турбонагнетателя (турбокомпрессора). Ремонт, сервис, замена	от 3500
Снятие и установка бензинового двигателя	От 7000
С/У генератора	от 1500
Ремонт, замена, диагностика стартера	от 800
Замер компрессии	от 1000
Замена топливного насоса (электрического)	от 1500
Замена термостата	от 1000
Замена сальника распредвала	от 2000
Замена ролика-натяжителя	от 500
Замена ремня генератора	от 900
Замена ремня (цепи) ГРМ	от 4000
Замена расширительного бачка системы охлаждения	от 500
Замена радиатора охлаждения	от 2000
Замена радиатора конденсора ( с заправкой)	от 3000
Замена переднего сальника (коленвала)	от 1500
Замена опоры (подушки) двигателя	от 1000
Замена заднего сальника (коленвала)	от 5000
Замена датчика кислорода (лямда-зонд)	от 500
Замена водяного насоса (помпы)	от 1200

Дизельный двигатель

Услуга	Стоимость, руб.
Ремонт ДВС дизель 8 клапанов	от 20 000
Ремонт ДВС дизель 16 клапанов	от 30 000
Ремонт ДВС дизель 5 цилиндров рядный	от 35 000
Ремонт ДВС дизель 6 цилиндров рядный	от 40 000
Ремонт ДВС дизель V6	От 43 000
Ремонт ДВС дизель V8	От 55 000
Ремонт ДВС дизель V10	от 50 000
Выявление дефекта ДВС (при снятой ГБЦ)	от 3 000
Снятие ДВС	от 8 000
Установка ДВС	от 8 000

Прочие работы

Услуга	Стоимость, руб.
Датчик давления масла - замена	от 800
Датчик положения коленвала - замена	от 800
Датчик скорости - замена	от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости - замена	от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V - замена, чистка	от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V - замена, чистка	от 2000
Катушка зажигания - замена	от 900
Клапана - замена	от 8000
Коллектор выпускной - замена	от 4000
Колпачки маслосъемные 8V - замена	от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V - замена	от 10 000
Кольца поршневые - замена	от 10 000
Лямбда-зонд глушителя - замена	от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора - замена	от 1 500
Насос масляный - замена	от 2 500
Опора двигателя задняя - замена	от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) - замена	от 1 500
Опора двигателя правая - замена	от 1 300
Печка от опителя (радиатор) -замена	от 5 000
Поддон двигателя - замена	от 1 500
Подушка глушителя - замена	от 600
Прокладка коллектора впускного - замена	от 2 000
Прокладка коллектора выпускного - замена	от 2 500
Распредвал замена	от 3 000
Сальник коленвала задний- замена	от 4 000
Сальник коленвала передний - замена (при снятом ремне ГРМ)	от 400
Сальник коленвала передний - замена	от 1 000
Сальник распредвала - замена	от 850
Шкив генератора - замена	от 2 500
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 2 000
Замена термостата	от 1 000
Замена вентилятора охлаждения двигателя	от 1 500
Замена помпы	от 1 000
Замена расширительного бачка	от 1 000
Замена патрубка системы охлаждения	от 1 200
Замена хомута патрубка системы охлаждения	от 300
Замена выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан	от 350 ₽
Замена направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку	от 350 ₽
Обработ ка седла клапана за 1 шт	от 300 ₽
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 2000 ₽
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 2500 ₽
Замена свечей зажигания	от 600 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л	от 3500 ₽
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л	от 9500 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго)	от 6000 ₽
Замена опоры ДВС верхней	от 800 ₽
Замена опоры ДВС нижней	от 1200 ₽
Замена прокладки крышки клапанов	от 1500 ₽
Замена водяного насоса приснятом ГРМ	от 500 ₽
Замена приводного ремня (1ед)	от 500 ₽
Замена обводного ролика приводного ремня	от 500 ₽
Замена механизма натяжителя приводного ремня	от 1200 ₽
Замена водяного насоса( если не на ремне ГРМ)	от 1500 ₽
Демонтаж монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ)	от 2000 ₽
Заменна сальника коленвала при снятом шкиве	от 500 ₽
Замена прокладки поддона картера	от 3000 ₽
Замена масла ДВС	от 500 ₽

Ремонт двигателей Митсубиси Колт (Mitsubishi Colt)

Сложно представить, что может быть досаднее для водителя автомобиля Mitsubishi, чем его непредвиденная поломка где-нибудь за городом. Да-да, поломка обязательно должна случиться где-то на трассе, но вдали от автосервисных станций и за пределами населенных пунктов. Поэтому, готовясь в дорогу на определенно дальние расстояния, необходимо всегда быть готовым к возникновению разного рода неисправностей, дабы не остаться ночевать где-нибудь на обочине в поле или в лесу.

Производитель автомобилей Mitsubishi внимательно следит за собственной продукцией. Автозапчасти данной марки проходят тщательную проверку, что позволяет снизить процент брака. Поэтому типичные неисправности, которые появляются в двигателях Mitsubishi, возникают вследствие неаккуратного обращения с техникой.

Преимущественно все выпускаемые автомобили оснащены двигателями с инжекторной системой, что делает их экономичней и более мощными в сравнении с их карбюраторными собратьями. Считается, что инжекторный двигатель стоит на одну ступень выше карбюраторного. Однако, большинство автомобильных экспертов считают, поломки крупных и мелких узлов и агрегатов инжекторных двигателей случаются не реже, чем карбюраторных.

Наиболее распространённые неисправности двигателя Mitsubishi

Система диагностики

Часто бывает, что в дороге совершенно неожиданно начинает «ругаться» лампочка неисправности двигателя на панели. Поэтому важно правильно определить причину.
Вполне возможно, Check Engine (так называется эта лампочка) сигнализирует нам о произошедшем техническом сбое в системе самодиагностики. Не нужно впадать в крайности. Попробуйте просто выключить и снова включить зажигание. Достаточно просто, хватит всего лишь 2-3 секунды, чтобы электроника «перезагрузилась».

Поломка насоса

Одна из самых распространенных поломок – поломка топливного насоса. О ней можно сразу догадаться, как только вы начнете заводить двигатель – по характерному хрипящему или стучащему звуку. Причем этот жуткий звук неисправности вы услышите до того, как стартер начнет проворачивать маховик.
С проблемой топливного насоса временить нельзя! Как только, вы ее обнаружите – сразу направляйтесь в ближайшее СТО.

Выход из строя датчика массового расхода воздуха

Ее легко определить, если запуск двигателя требует подачи газа, и отсутствует необходимая мощность при разгоне.

Признаки поломки датчика расхода воздуха:

перерасход топлива;
грязные выхлопные газы;
реакция системы самодиагностики на поломку;
позднее зажигание.

Даже с такой поломкой вы сможете добраться до ближайшей СТО.
В любой случае, будьте внимательнее на дороге и с Вашим Mitsubishi ничего плохого не случится!

Виды ремонта двигателя Mitsubishi Colt

Диагностика двигателя Mitsubishi Colt	Шлифовка коленчатого вала Mitsubishi Colt	Регулировка клапанов Mitsubishi Colt
Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Colt	Расточка блока цилиндров Mitsubishi Colt	Ремонт шатунов Mitsubishi Colt
Снятие и установка двигателя Mitsubishi Colt	Замена гидрокомпенсаторов Mitsubishi Colt	Замена масла в двигателе Mitsubishi Colt
Замена сальников коленвала Mitsubishi Colt	Замена распределительных валов Mitsubishi Colt	Промывка двигателя Mitsubishi Colt
Ремонт головки блока цилиндра Mitsubishi Colt	Замена ремня ГРМ Mitsubishi Colt	Замена помпы двигателеля Mitsubishi Colt
Замена подушки двигателя Mitsubishi Colt	Замена цепи ГРМ Mitsubishi Colt	Замена форсунки двигателя Mitsubishi Colt
Замена прокладки ГБЦ Mitsubishi Colt	Перепрессовка поршней Mitsubishi Colt	Замена фильтра двигателя Mitsubishi Colt
Замена прокладки клапанной крышки Mitsubishi Colt	Гильзовка блока Mitsubishi Colt	Замена свечей накаливания Mitsubishi Colt
Замена прокладки поддона картера Mitsubishi Colt	Замена масляного насоса Mitsubishi Colt	Замена двигателя Mitsubishi Colt
Замена бензонасоса Mitsubishi Colt	Замена маслосъемных колпачков Mitsubishi Colt	Замена опоры двигателя Mitsubishi Colt

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Митсубиси Колт

Colt VI 1.1 i 12 V CZ3, механика, 1124 куб.см., 75 л.с.
Colt VI 1.1 i 12V, механика, 1124 куб.см., 75 л.с.
Colt VI 1.3 i 16V, механика, 1332 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.3 i 16V, автомат, 1332 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.3 i 16V CZ3, механика, 1332 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.3 i 16V CZ3, автомат, 1332 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.5 12V DI-D, автомат, 1493 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.5 12V DI-D, механика, 1493 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.5 DI-D, механика, 1493 куб.см., 68 л.с.
Colt VI 1.5 DI-D CZ3, механика, 1493 куб.см., 68 л.с.
Colt VI 1.5 DI-D HP, механика, 1493 куб.см., 95 л.с.
Colt VI 1.5 i 16V, механика, 1499 куб.см., 109 л.с.
Colt VI 1.5 i 16V, автомат, 1499 куб.см., 109 л.с.
Colt VI 1.5 i 16V CZ3, механика, 1499 куб.см., 109 л.с.
Colt VI 1.5 i 16V CZT, механика, 1468 куб.см., 150 л.с.
Colt VI 1.5 i 16V CZC, механика, 1499 куб.см., 109 л.с.
Colt VI 1.5 i 16V CZC T, механика, 1468 куб.см., 150 л.с.
Colt V (CJ) 1,3 GL,GLX (CJ 1A), Механика, 1299 куб.см., 75 л.с.
Colt V (CJ) 1.3 i 16V, Механика, 1299 куб.см., 82 л.с.
Colt V (CJ) 1.6 i 16V GLS, механика, 1597 куб.см., 103 л.с.
Colt V (CJ) 1.6 i 16V GLS, автомат, 1597 куб.см., 103 л.с.
Colt V (CJ) 1600 GLX (CJ 4A), автомат, 1597 куб.см., 90 л.с.
Colt V (CJ) 1600 GLX (CJ 4A), механика, 1597 куб.см., 90 л.с.
Colt IV (CA_A) 1.3 GLi 12V (CA1A), механика, 1299 куб.см., 75 л.с.
Colt IV (CA_A) 1.6, механика, 1597 куб.см., 90 л.с.
Colt IV (CA_A) 1.6, автомат, 1597 куб.см., 90 л.с.
Colt IV (CA_A) 1.6 GLXi 16V (CA4A), автомат, 1597 куб.см., 113 л.с.
Colt IV (CA_A) 1.6 GLXi 16V (CA4A), механика, 1597 куб.см., 113 л.с.
Colt IV (CA_A) 1.8 GTi, , куб.см., л.с.
Colt III (C5_A) 1.3 (C51A), , куб.см., л.с.
Colt III (C5_A) 1.3 12V (C51A), механика, 1299 куб.см., 75 л.с.
Colt III (C5_A) 1.3 12V (C51A), автомат, 1299 куб.см., 75 л.с.
Colt III (C5_A) 1.3 GL, , куб.см., л.с.
Colt III (C5_A) 1.5 (C52A) KAT, механика, 1468 куб.см., 90 л.с.
Colt III (C5_A) 1.5 GLXi, , куб.см., л.с.
Colt III (C5_A) 1.6 DOHC, механика, 1595 куб.см., 160 л.с.
Colt III (C5_A) 1.6 GTi 16V (C53A), , куб.см., л.с.
Colt III (C5_A) 1.8, механика, 1755 куб.см., 97 л.с.
Colt III (C5_A) 1.8 Diesel GLX, , куб.см., л.с.
Colt III (C5_A) 1.8 GTi 16V (C58A) KAT, механика, 1836 куб.см., 136 л.с.

Основные проблемы, связанные с неполадками в ДВС